大众安徽在2017年底成立，经过长时间的筹备后，于2024年7月推出了其首款车型ID.与众。这款纯电动紧凑型SUV在上市初期的指导价格为20.99万元至24.99万元，但市场表现未达到预期，销量并不理想。为了吸引更多消费者，ID.与众近期推出了改款车型，并提供了限时4万元的优惠，实际售价降至16.99万元至20.99万元之间。此外，还为消费者提供了首年免费基础保养、无首付和无息分期等购车政策。相比于同级别新能源车型，这样的价格调整让ID.与众看起来更具吸引力。

从外观来看，ID.与众采用了较为复杂的设计语言，与大众传统车型相比展现出一定的新意。车头线条富有层次感，发动机盖上的多条隆起线条使整车看起来颇具力量感。细长且尖锐的大灯与贯穿式LED灯带相连，为前脸增添了一丝科技感。前包围的黑色装饰件则使整体风格更趋运动化，符合年轻消费者的审美需求。

车身侧面设计较为立体，采用了独特的造型手法，使其在紧凑型SUV市场中显得略有辨识度。倾斜的车顶线条和溜背设计，不仅增加了时尚气息，也使其整体视觉重心更低，运动感更强。同时，车侧黑色装饰条与光影效果结合较好，进一步提升了整车的视觉效果。然而，与同价位车型相比，ID.与众的尺寸表现并不算特别突出，其车身长宽高为4663*1860*1610毫米，轴距2766毫米，在同级中处于中规中矩的水平。

进入车内，ID.与众的内饰设计层次感较强，使用了大量软质材料覆盖，触感表现不错，同时符合消费者对舒适性的基本需求。科技配置方面，部分高配车型搭载了L2级智能辅助驾驶功能，同时配备了智能互联功能，为日常用车提供了较大的便利性。然而，低配车型未搭载360°全景影像功能，这在同价位车型中稍显劣势。

乘坐空间表现尚可。以身高180厘米的乘客为例，后排腿部空间为一拳三指，头部空间也较为宽裕。虽然这样的表现能够满足家庭日常使用，但座椅的用料和功能配置相对一般。即便是顶配车型，座椅也仅为仿皮材质，且仅支持前排按摩、记忆和加热功能，并未提供座椅通风功能，舒适性仍有进一步提升的空间。

动力系统方面，ID.与众提供了两种不同版本，入门车型为170千瓦的单电机版本，顶配车型为综合功率250千瓦的双电机版本，最大扭矩达到472牛·米。无论是城市通勤还是高速行驶，动力输出表现线性且较为迅速，驾驶体验整体较好。续航部分，标配的80.2千瓦时电池在CLTC工况下提供了614/555公里的续航里程，这在目前的纯电车型中表现中规中矩。快充功能虽是标配，但充电速度并不算突出，从20%充至80%需要0.53小时，与同级别车型相比略显一般。

综合来看，ID.与众通过价格调整和配置优化提升了竞争力，但整体表现依旧较为均衡，没有突出的亮点。与市场上的自主品牌新能源车型相比，其在性价比和科技配置方面稍显逊色。如果预算在16.99万元左右且对大众品牌有一定偏好，ID.与众仍是一个可以考虑的选项。然而，建议消费者根据自身实际需求仔细评估，选择更适合自己的车型。